精密銅車件加工常見的磨損類型主要包括跑合磨損、硬粒磨（mó）損、表麵（miàn）疲勞磨損、熱狀磨損、相變磨損和流體（tǐ）動力磨損這（zhè）幾種（zhǒng）。

跑合（hé）磨損（sǔn）是機械（xiè）在正常載（zǎi）荷、速度及潤滑條件下出現（xiàn）的磨損（sǔn），這種磨損一般發展較慢，短期內（nèi）對加工質量影響（xiǎng）不大。

硬粒磨損是（shì）由於精密銅車件本身掉落的磨粒或者由外界進入機床（chuáng）的硬粒（lì），混入了加（jiā）工區域，受到機械切（qiē）削或研磨，引起零件的破壞，這對加工質量的影響是比較嚴重的。

表（biǎo）麵疲勞（láo）磨損是機械在交變載荷的（de）作用（yòng）下，產生了微小到紋或班點（diǎn）狀凹坑，從而造成季件（jiàn）的損壞。這（zhè）類磨損通（tōng）常（cháng）與壓力大（dà）小、載荷特點，機件（jiàn）材料（liào），尺寸等因素密切相關。

熱（rè）狀磨損是精密銅車件在擦過程中產生的熱量作用在零件上，使季件有回火軟化，灼化折皺等現象。這（zhè）類磨損通常發生在高（gāo）速和高壓的滑動摩擦中，磨損（sǔn）的破壞性比較大，並伴有（yǒu）事故磨損的性質

腐蝕磨損是一種化學作用，即化（huà）學腐造成磨損。當精密銅車件（jiàn）表麵與酸，鹽類波體或有害氣體接觸時，就會受（shòu）到（dào）化學得忡，或零件表麵與複相結合生成易（yì）照落的（de）硬而（ér）脆的金（jīn）屬氧化物而使零件（jiàn）磨損。

相變磨損是零件長期在高溫狀態下工作，零件表麵金屬組織晶粒受（shòu）熱變大，晶界四周被氧（yǎng）化，產生了細小的（de）間隙，使零件脆弱、耐磨性（xìng）下降，從（cóng）而造成的零件磨損。

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